交流充电桩技术要求
1、防锈（防氧化）保护，充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理；
2、防风保护，安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭；
3、防盗保护，电桩外壳门应装防盗锁，固定交流充电桩的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸；
4、温升要求，交流充电桩在额定负载长期连续运行，内部各发热元器件及各部位温升应不超过相关规定；
5、安装垂直倾斜度不超过5%；
6、设备安装地点不得有危险介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质。
对于不样车型的电动车，可主动调理电压以为不样电动车进行充电；4、投币充电站通常是采用变电流间歇式脉冲疾速充电技能，可防止在疾速充电进程中引起电池发热，减小对电池的损害；5、通常台主张的投币充电站，少可起对两辆电动车进行充电。投币后，连接好线路就会主动充电，充好后，断开线路即可完成充电，部充电进程为便利。
变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。当然，即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主，但繁华Ⅸ域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要在政策上能予以倾斜．推动充电设施的建设。由电力公司发展经营电动车充电站具有先天优势。电力公司将电力直接卖给车辆是一个新的业务，希望电力公司能转变。
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